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“冷巴”,离我们还有多远?_泛亚电竞官方入口

2024-09-16 00:25:02
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本文摘要:“冷巴”,离我们还有多远?

“冷巴”,离我们还有多远?

夏日炎炎,普通公交车成了“闷葫芦”,仅有的6台空调车也成了摆设

■记者 孟国庆

夏日炎炎,网友“蓝青”近日在洛阳新媒体网站上发帖:洛阳能不能引进空调公交车,让坐公交车的人少受点儿罪?

空调公交车,离我们还有多远?记者昨日对此进行了采访。

市民:盼着坐上“冷巴”

夏天乘坐普通公交车可以看到一个有趣的现象:乘客宁愿站着也要往公交车阴凉的一侧挤,而被太阳暴晒的一侧座位白白空着。

家住涧西却在西工某单位上班的胡程凯说,他天天乘公交车上下班,坐着当然比站着好,可是没办法,汗流浃背的,谁还愿意在车上晒太阳?!

入夏以来连续多日40℃以上的高温天气让公交车上“冷清”了许多。为了不受罪,不少人选择了中午在单位休息,或者尽量不出门,使原本拥挤的公交车一下子变得“宽敞”起来。

19日到24日,记者留意到,平时非常拥挤的59路、81路车,中午几乎是空车运行。尽管公交公司也采取了一些办法在车内降温消暑,如一些线路的公交车上出现了小凉扇、窗帘等,但降温作用并不大。

但也有一些上班族需要硬着头皮坐公交。

西工区的冯女士说,没办法,如果中午不回家,孩子吃饭就成了大问题,给孩子午餐钱吧,夏天让孩子在外面吃又不放心,只好天天忍受酷热往家里赶。她说,如果能坐上清爽宜人的空调公交车就好了。

因为切实体会到盛夏坐公交车的“痛苦”,“蓝青”的帖子得到不少网友的支持。

网友“黎叔很生气”认为,公交车向舒适型发展是个客观事实,特别是洛阳作为旅游城市,相当一部分人对空调公交车既有消费能力也有消费需求,应该开行一些空调公交车。

“蓝青”说得更直白:“如果能引入空调公交车,即使票价适度上调,群众也欢迎。

外地:市民乘坐空调车不新鲜

就在网友们热议此事时,郑州又准备在今年7月初投入运营160台空调公交车。此前,郑州已经有一条空调公交车线路。

据了解,郑州即将投入使用的160台空调公交车,单价在60万元左右,主要分布在市区各主要公交干线上,途经一些商业区及火车站等地。只要气温升至一定高度,空调公交车就将启动制冷系统,让乘客免除酷热烦恼。郑州即将投入使用的空调公交车投币是2元,公交IC卡可用。

据介绍,我国多数省会城市都已经大规模使用空调公交车,一些经济比较发达的地级市,如温州等地也都引进了空调公交车,票价多为2元。

我市6台空调车成摆设

事实上,早在2000年,我市就已经投入了6台空调公交车,分布在81路、56路等景观线路上。但是如今,这些空调车已经与普通公交车没什么两样了。

市公交总公司副总经理郝辉介绍说,空调公交车在我市“跑不起来”,症结在客源和票价上。

他说,当初上这6台空调车时,公司的期望值比较高,参照外地标准,票价也定为2元,希望能借此打开市场。但运行一段时间后发现,只有在“五一”、“十一”和花会头两天,外地散客比较多时,6台空调车才能满员。这些空调车全年大部分时间在空跑。

郝辉算了这样一笔账:当时这6辆空调公交车每辆为40多万元,一辆普通公交车的价格只需20多万元,一辆空调车抵得上两辆普通公交车。而空调公交车的全年经营收入大约与普通公交车持平,但由于其消耗、损耗更多,故经营状况一直都是亏损。

年内铁定不会上空调车

空调公交车沦为普通公交车已有3年多了,6台空调公交车遭遇“滑铁卢”让公交总公司不敢轻言引进,此事再也没有提到议事日程上。

包括此后我市多次更换公交车,也都没有再选择带有空调的公交车型。

郝辉坦言,今年公交总公司仍没有考虑引进空调车。虽然近两年我市经济得到快速发展,但市民能否承受这种“高消费”,公交总公司没谱儿。

他说,空调公交车成本高昂,一旦引进,票价肯定不会低于2元,这限制了消费群体及线路的铺设。我市公交线路重复站点多,沿中州路一线,特别是百货大楼附近公交线路更是密集,若其中一条改用空调车,市民可以很方便地选择乘坐其他线路的非空调车,空调公交车的客源没法保证。

尽管现在天气炎热,但由于事先没有计划,年内已经铁定无法引进空调公交车了。

据悉,从定车到车辆到位,至少需要两个月时间。也就是说,即便现在着手定车,最快也要到9月份才能用上,而那时,盛夏已经过了。公交总公司也不会贸然在年内引进空调公交车。

引进空调车有待来年

一面是客流量不大,票价较高;一面是部分市民确实有乘坐空调公交车的需求,这个矛盾真的无法解决?

答案是否定的。

据市交通局相关负责人介绍,全国不少城市都采用同线穿插并行的方式开行空调公交车,即在一条线路上同时营运空调公交车和普通公交车,市民可根据经济能力,有选择地乘坐普通公交车或空调公交车。此外还实行浮动票价,即在开空调时一个票价,在未开空调时将票价降下来。这样的运营方式不仅切实减轻了市民乘车的经济负担,也降低了公交总公司的运营成本。

郝辉也认为,开行空调公交车是提高市民出行质量的一大趋势。他表示,公交总公司会积极研究方案,争取一两年内适度引进、开行新的空调公交车。


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